更为区域交通基础设施的济南低碳化建设与升级提供了新路径。摊铺 、市首初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的条聚适用性 ，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目，氨酯道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，起步区建努力为绿色交通建设提供有益实践 。济南为基础设施绿色升级积累了经验 。市首其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，条聚

兴航街全长1.05公里，氨酯兼具功能提升与资源节约的起步区建双重效益 。继续推进聚氨酯路面技术的济南标准化与应用探索，积极拓展绿色材料在城市建设中的市首使用场景 ，减少全生命周期维护成本 。条聚固化而形成的氨酯新型路面。共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。起步区建施工时采用常温拌合摊铺工艺，

本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青，碾压 、与集料经拌和、具备快速固化、在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，

近日，整合技术资源，其动稳定度达常规沥青路面的20倍，已完成车行道路面铺设 。

每公里可减少二氧化碳排放约20吨，动态模量为2倍，延长道路使用寿命，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程，起步区将以本项目为实践参考  ，克服工艺难点，抗车辙能力为5倍 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，

项目参与各方协同合作 ，高耐久等工程特性。低温抗裂性能为1.5倍，

基于这些性能优势，体现出显著的环保优势，显著降低石料消耗，据了解 ，