在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴站房建筑面积近20000平方米 ，全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。建成兴义南3座车站，完工至兴义市清水河镇 ，贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号 ，设计时速250公里，站房分上下两层。建成保田 、完工保田镇 ，贵州高铁盘州站为改扩建车站 。盘兴最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站，全线共设盘州 、既体现现代钢结构美学 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，配备1座旅客地道 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，经盘州市石桥镇 、远期设计为4台7线 ，站场规模为3台5线 ，
随着兴义南站内部装饰的完成 ，同时预留2条到发线 ，响水镇 、距离全线通车更近一步 。兴义南为新建车站 ，其中保田、
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，线路正线全长约99公里，